近日在印度巴尼伯德，多位摩托車(chē)主發(fā)現自己的摩托在停車(chē)場(chǎng)停放后，汽油總是莫名其妙地減少，后來(lái)通過(guò)監控才發(fā)現竟然是一只聰明的猴子所為。
有不少網(wǎng)友評論：還好是在印度，如果吸食國內油品的話(huà)，它非常有可能見(jiàn)不到明天的太陽(yáng)！我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)國內外汽油品質(zhì)有著(zhù)天壤之別，但事實(shí)真的如此嗎？接下來(lái)小編來(lái)跟大家絮叨絮叨汽油差別這件事兒↓
如今汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步僅次于電子產(chǎn)品的升級，擺脫了從前技術(shù)單一的發(fā)動(dòng)機，各大車(chē)企都已研發(fā)出自己獨特的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，例如奧迪的分層噴射、馬自達的創(chuàng )馳藍天、本田的地球夢(mèng)等等。
然而越先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機越容易積碳，里程較高時(shí)還容易發(fā)生怠速抖動(dòng)等問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮的幾率也明顯高于十幾年前的老款發(fā)動(dòng)機，給我們最大的感受就是：如今的新產(chǎn)品越來(lái)越不靠譜了。咨詢(xún)身邊懂車(chē)的朋友或修理廠(chǎng)，得到大多答復就是：中國汽油品質(zhì)太差，發(fā)動(dòng)機有些不適應導致。
事實(shí)的確如此，并不是那些發(fā)動(dòng)機真的有多嬌氣，而是我國的汽油質(zhì)量實(shí)在跟不上國際的步伐，導致全新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機在我國有些“水土不服”。那么我國的汽油到底為何做不到與國際接軌，導致海外最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機大多都吃不消呢？
中美汽油對比↑
區別在于我們與歐美地區汽油標號制定標準不同，歐美地區是按照“馬達法”來(lái)制定，而國內是按照最擅長(cháng)的“研究法”來(lái)定制。
辛烷值的高低直接決定汽油的抗爆性能，歐美標準非常嚴苛，需要測試車(chē)輛模仿高速以及重載等各種工況，來(lái)保證油品在各個(gè)環(huán)節的抗爆性。而我國的“研究法”辛烷值測定，只需要“磚家”們模擬在溫和溫度以及發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)維持汽油的抗爆性就好。以至于歐美地區辛烷值標準要比國內標定辛烷值高大約10個(gè)單位。
所以將油內雜質(zhì)考慮在內，我國在售的98號汽油純凈度以及品質(zhì)甚至還遠不及北美地區最次的87號汽油！
為何油品如此差但又不改進(jìn)
為縮減成本進(jìn)口中東高硫量原油，導致國民多年來(lái)一直認為我國成品油加工工藝落后，其實(shí)遠不是這樣，我國煉油工藝已達國際水平，但如果追隨國際成品油質(zhì)量，就要增加不少煉油成本；從進(jìn)口廉價(jià)的中東原油來(lái)看，縮減成本是首要目標，在煉油工藝上增加成本這件事顯然是違背“兩桶油”意愿的。
早在5年前，我國還是93/97號汽油的時(shí)代的國四汽油，在硫、錳、烯烴含量上為歐美標準的數十倍，直到前幾年國內統一升級國五汽油后，93/97已經(jīng)更改為92/95號汽油，雖然各項超標含量均已下降，但與歐美標準仍有著(zhù)30%左右的差距！我國并不是沒(méi)有能力提煉品質(zhì)更好的油品，只不過(guò)是為了保證利益最大化，能夠達到國家要求的標準就萬(wàn)事大吉。
中國石化2018年報↑
3月24日，兩桶油之一的中國石油化工股份有限公司發(fā)布2018年財報。根據財報內容顯示，中石化實(shí)現營(yíng)業(yè)額及其他經(jīng)營(yíng)收入人民幣2.89萬(wàn)億元；公司股東應占利潤人民幣616億元，同比增長(cháng)20.2%；期末資產(chǎn)負債率為46.21%。經(jīng)計算，平均日賺約1.69億元人民幣。
中石化能夠保證1.69億元人民幣的日均利潤最大的原因就是在油品成本上下功夫，為了這張好看的年度報表付出的代價(jià)就是我們每人的愛(ài)車(chē)飽受劣質(zhì)油品的折磨。
對于我國汽油的品質(zhì)，絕大多數豪車(chē)車(chē)主一定感受最為深刻！即便添加了能夠找到最好的汽油，發(fā)動(dòng)機的故障碼仍然源源不斷；他們每天需要做的工作，不是在去加油站的路上就是在去消故障碼的路上...
每升汽油中所包含的稅費
雖然我們使用著(zhù)品質(zhì)差的汽油，但同時(shí)又背負了過(guò)高的稅額，接下來(lái)給大家算一算每加一升汽油需要支付多少稅↓
以今天北京92號汽油每升7.13元計算↓
增值稅14.53%：每升汽油需要繳納1.03元增值稅
地方教育附加稅0.83%：每升汽油需要繳納0.059元稅費
企業(yè)所得稅1.75%：每升汽油需要繳納0.12元稅費
城建稅2.89%：每升汽油需繳納0.2元稅費
教育附加稅1.24%：每升汽油需要繳納0.08元稅費
消費稅：消費稅代替曾經(jīng)的養路費，跑的越多繳納越多，采用額定稅率，每升汽油需要納稅1.52元。
不算加油站的利潤以及運費，每加一升汽油需要繳納3.01元稅費，如果按照平均每輛車(chē)加油50升來(lái)計算，每箱汽油就需要納稅150.5元，占到總油價(jià)的42%！
想要解決我國
成品油品質(zhì)的問(wèn)題
真的是任重而道遠！
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