這是隕石嗎？這是工藝品嗎？都不是，這是一個(gè)車(chē)主使用劣質(zhì)尿素液而產(chǎn)生的結石！
不要以為尿素不消耗就是車(chē)輛附件問(wèn)題！萬(wàn)標檢測提醒廣大車(chē)主千萬(wàn)別貪便宜加劣質(zhì)尿素，否則毀壞凈化系統是早晚的事，千萬(wàn)別等出了問(wèn)題才想到品質(zhì)！
車(chē)輛使用尿素過(guò)程中的注意事項
1） 定期檢查尿素罐尿素溶液液位，及時(shí)補加尿素溶液。車(chē)用尿素溶液用量為柴油用量4%-6%，根據行程，估算尿素溶液用量，必要時(shí)隨車(chē)攜帶足量桶裝尿素。
2） 車(chē)用尿素溶液加注時(shí)，應使用專(zhuān)用加注管，防止雜物混入。
3） 加注好尿素溶液后，要將尿素罐蓋子擰緊，避免空氣中的污染物進(jìn)入，導致尿素變質(zhì)或結晶。
4） 車(chē)用尿素溶液具有堿性，有一定腐蝕性，應避免車(chē)用尿素溶液接觸金屬（不銹鋼除外），這些材料會(huì )和車(chē)用尿素溶液中微量氨反應生成影響SCR工作的化合物。
5） 車(chē)用尿素溶液在運輸和存儲過(guò)程中，應避免光照和高溫，運輸和儲存溫度為-5℃-25℃。車(chē)用尿素溶液在-11℃低溫時(shí)會(huì )析出尿素結晶，加注尿素溶液時(shí)，用<30℃溫水化開(kāi)結晶，不影響車(chē)用尿素溶液正常使用。
6） 車(chē)用尿素溶液的消耗量與耗油量和車(chē)載SCR系統有關(guān)，與尿素的品牌無(wú)關(guān)。尿素加料器噴出的尿素量由發(fā)動(dòng)機ECM控制，EMC根據氮氧化物傳感器、排氣溫度傳感器以及尿素壓力傳感器的傳輸信息，控制尿素泵利用噴射器尿素噴射到排氣管中，與發(fā)動(dòng)機尾氣進(jìn)行均勻混合，并在消音器的載體上進(jìn)行化學(xué)反應，從而凈化尾氣。
有時(shí)候EMC與傳感器、尿素泵、噴嘴的匹配性不好，非常容易導致噴出的尿素量與尾氣排放不匹配，這樣不但導致尿素溶液的浪費同時(shí)也會(huì )導致多余的氨氣污染空氣。
7） 發(fā)動(dòng)機熄火至少30秒內不要關(guān)閉車(chē)輛總電源，SCR系統將在管道排出殘余的車(chē)用尿素溶液，以避免結晶堵塞噴嘴。
8） 車(chē)載SCR系統，配有輔助加熱系統，由尿素噴射控制單元（DCU）控制，可保障SCR系統在-30℃環(huán)境下正常工作，無(wú)需擔心冬季車(chē)用尿素溶液結晶問(wèn)題。
9） 尿素箱傳感器只能感應尿素液的溫度和液位，無(wú)法檢測尿素質(zhì)量，某些車(chē)型的尿素箱傳感器對于尿素溶液的含量具有一定的記憶功能，更換不同品牌的尿素溶液會(huì )向行車(chē)電腦（ECU）發(fā)出報警，如遇此種情況可聯(lián)系相關(guān)4S店進(jìn)行系統升級即可。這種報警并不能判斷尿素溶液的質(zhì)量。
10） 每輛車(chē)上安裝的尿素噴射器與尿素噴射控制單元（DCU）是一一對應的，切勿互換使用。
11） 濾清器需要保持定期清潔以維持正常的噴射壓力，濾清器保養更換周期為5萬(wàn)公里或1000h，在尿素水溶液被污染的情況下，濾清器的壽命會(huì )縮短。
12） 尿素溶液結晶是普遍現象，但不可使用清洗劑清洗，市售的清洗劑會(huì )損壞SCR系統中的關(guān)鍵要素催化劑，最好的處理辦法是使用熱水沖洗，既不損壞SCR系統，又能有效的去除結晶。
13） SCR系統故障，不會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的正常工作，但SCR故障長(cháng)時(shí)間持續，會(huì )導致尾氣排放超標，此時(shí)儀表板上排放指示燈（MIL）會(huì )點(diǎn)亮，如出現較嚴重的故障時(shí)，車(chē)輛會(huì )啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機扭矩限制器，降低發(fā)動(dòng)機的功率。另外，SCR催化消聲器前，尿素結晶嚴重，會(huì )堵塞尾氣噴管，導致尾氣噴管背壓增高，而導致油耗增加。
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
上一篇：知識講堂 | 設備潤滑管理
下一篇：如何判斷空氣壓縮機該換油了？
