燃料油的主要技術(shù)指標
2020-06-19 19:47:12
燃料油是成品油的一種，廣泛用于電廠(chǎng)發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。
燃料油的性質(zhì)主要取決于原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規格指標包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），傾點(diǎn)(Pour Point)等，供發(fā)電廠(chǎng)使用的燃料油還對釩（Vanadium）、鈉(Sodium)含量有規定。
粘度是燃料油最重要的性能指標，是劃分燃料油等級的主要依據。它是對流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。對于高粘度的燃料油，一般需經(jīng)預熱，使粘度降至一定水平，然后進(jìn)入燃燒器以使在噴嘴處易于噴散霧化。粘度的測定方法，表示方法很多。目前國內較常用的是40°C運動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100°C運動(dòng)粘度（殘渣型燃料油）。
2、含硫量
燃料油中的硫含量過(guò)高會(huì )引起金屬設備腐蝕的和環(huán)境污染。根據含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的組分中除碳、氫外，硫是第三個(gè)主要組分，雖然在含量上遠低于前兩者，但是其含量仍然是很重要的一個(gè)指標。按含硫量的多少，燃料油一般又有低硫（LSFO）與高硫（HSFO）之分，前者含硫在1%以下，后者通常高達3.5%甚至4.5%或以上。
3、密度
密度為油品的質(zhì)量（Mass）與具體積的比值。常用單位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于體積隨溫度的變化而變化，故密度不能脫離溫度而獨立存在。為便于比較，西方規定以15°C下之密度作為石油的標準密度。
4、閃點(diǎn)
閃點(diǎn)是油品安全性的指標。油品在特定的標準條件下加熱至某一溫度，令由其表面逸出的蒸氣剛夠與周?chē)目諝庑纬梢豢扇夹曰旌衔?，當以一標準測試火源與該混合物接觸時(shí)即會(huì )引致瞬時(shí)的閃火，此時(shí)油品的溫度即定義為其閃點(diǎn)。其特點(diǎn)是火焰一閃即滅，達到閃點(diǎn)溫度的油品尚未能提供足夠的可燃蒸氣以維持持續的燃燒，僅當其再行受熱而達到另一更高的溫度時(shí)，一旦與火源相遇方構成持續燃燒，此時(shí)的溫度稱(chēng)燃點(diǎn)或著(zhù)火點(diǎn)（Fire Point或Ignition Point）。雖然如此，但閃點(diǎn)已足以表征一油品著(zhù)火燃燒的危險程度，習慣上也正是根據閃點(diǎn)對危險品進(jìn)行分級。顯然閃點(diǎn)愈低愈危險，愈高愈安全。
5、水分
水分的存在會(huì )影響燃料油的凝點(diǎn)，隨著(zhù)含水量的增加，燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。
6、灰分
灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會(huì )使泵、閥磨損加速。
7、機械雜質(zhì)
機械雜質(zhì)會(huì )堵塞過(guò)濾網(wǎng)，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃燒。
